3月9日，隨著施工現場鞭炮的響起，機械、人員的火熱施工，正式宣告了欽崇高速公路連接線L4標橡膠瀝青混凝土試驗段開始首次攤鋪。試驗路的成功攤鋪，使項目成為區內第一個使用鹽酸大規模清洗路面、區內第一條橡膠瀝青二級路建設工程，首創了區內雙“第一”。

   該試驗段位于K17+250~K18+250右幅，施工總長為1000米。項目籌備過程中，由于崇左市板利、東門等鄉鎮二級路一直多年通車運行，導致路面污染大、清洗難，對瀝青材料與路面粘合產生巨大影響。為提升路面攤鋪質量，項目領導班子集思廣益，多方舉措，通過與廣西交通科學研究院合作，并經過多方研究實踐，采用了鹽酸清洗的界面處理方案，并通過改良清洗設備，有效解決了路面界面處理的問題，加快施工進度的同時，使得項目工程質量得到了充分保障。

   由于項目施工地處二級公路，沿途車輛較多、車流輛較大、車速較快等因素對施工安全造成了很大的負面影響。為做好安全保障工作，項目領導班子經過認真溝通協調，決定以“兩頭設卡、單向限行”的方法以確保施工安全以及車輛正常通行。

   攤鋪過程中，項目嚴格按照生產配比拌制瀝青混合料，對每車到場混合料進行溫度檢測，嚴格控制攤鋪與碾壓工序的銜接；同時，項目試驗室對瀝青混合料的油石比、級配、馬歇爾穩定度、孔隙率進行了檢測。試鋪結束后，試驗段路面壓實度、平整度、滲水、厚度、高程等各項指標均符合規范及設計要求，成型路面質量良好。

   橡膠瀝青混凝土作為節能、環保的一項新材料、新技術首次在我區二級公路使用，項目上下高度重視。在對試驗段橡膠瀝青混凝土配合比進行反復試驗優中取優的前提下，項目還邀請了交通科學研究院的專家進行試驗段專題技術培訓，并針對本次試驗段建立了一整套完善的質量保證體系。

   該試驗段的成功鋪筑，為項目下一步路面大規模施工總結了經驗，提供了相應的試驗檢測數據；同時，也標志著項目橡膠瀝青混凝土攤鋪施工正式啟動。目前，項目緊緊圍繞工期目標，積極組織開展勞動競賽，加快施工進度，確保欽崇高速連接線工程如期完工。